OBD-II đem lại cho những người sử dụng ô tô nhiều chức năng hữu ích như chẩn đoán lỗi, theo dõi tình trạng xe, cung cấp thông tin, gắn được phụ kiện... Hãy cùng Đồ chơi ô tô ở Cần Thơ - Ô Tô Minh Khai theo dõi bải viết chủ đề sau "Những công dụng của cổng kết nối OBD-II trên xe hơi" để biết thêm những thông tin bổ ích hơn cho xế yêu của bạn.
Đây là 3 ký tự viết tắt của cụm từ On-Board Diagnostics (hệ thống tự chẩn đoán lỗi) trên xe hơi. Những mẫu xe nào có trang bị OBD tức là đều có khả năng đọc thông số xe, giám sát hoạt động của các bộ phận quan trọng trên xe và cung cấp những thông tin này đến cho người dùng, nếu cần thiết.
Ban đầu, OBD được tạo ra để giúp các kỹ thuật viên sửa chữa xe nắm bắt tình trạng hiện tại của chiếc xe và dễ dàng nhận biết những lỗi mà xe đang gặp phải, giúp cho việc sửa xe thuận tiện hơn. Theo thời gian, công nghệ phát triển nên OBD giờ đã trở thành OBD-II và phát sinh thêm nhiều công dụng khác, trong đó nổi bật nhất là đóng vai trò như một cổng kết nối để lắp đặt thêm các loại phụ kiện cho xe.
Ban đầu, OBD được tạo ra để giúp các kỹ thuật viên sửa chữa xe nắm bắt tình trạng hiện tại của chiếc xe và dễ dàng nhận biết những lỗi mà xe đang gặp phải, giúp cho việc sửa xe thuận tiện hơn. Theo thời gian, công nghệ phát triển nên OBD giờ đã trở thành OBD-II và phát sinh thêm nhiều công dụng khác, trong đó nổi bật nhất là đóng vai trò như một cổng kết nối để lắp đặt thêm các loại phụ kiện cho xe.
Từ thập niên 60 - 70 của thế kỷ trước, các nhà sản xuất ô tô đã biết ứng dụng những hệ thống OBD, kết nối với máy tính ECU để giám sát và chẩn đoán lỗi trên xe. Tuy mang lại nhiều lợi ích, nhưng mỗi hãng lại làm theo một thiết kế riêng nhằm bảo vệ công nghệ độc quyền, dẫn đến sự không đồng nhất.
Đến đầu thập niên 90, với mong muốn kiểm soát lượng khí thải của xe nên các nhà làm luật ở Mỹ đã đưa ra kế hoạch tạo nên một dạng cổng kết nối tiêu chuẩn, dùng được cho tất cả mọi loại xe. Đó chính là cổng OBD-II (còn được gọi là OBDII, OBD2 hoặc OBD 2), bắt đầu được đưa vào sử dụng rộng rãi từ năm 1996 (tại Mỹ), từ 2001 (tại Châu Âu, Nhật Bản) và vẫn phổ biến cho tới tận ngày nay.
Đến đầu thập niên 90, với mong muốn kiểm soát lượng khí thải của xe nên các nhà làm luật ở Mỹ đã đưa ra kế hoạch tạo nên một dạng cổng kết nối tiêu chuẩn, dùng được cho tất cả mọi loại xe. Đó chính là cổng OBD-II (còn được gọi là OBDII, OBD2 hoặc OBD 2), bắt đầu được đưa vào sử dụng rộng rãi từ năm 1996 (tại Mỹ), từ 2001 (tại Châu Âu, Nhật Bản) và vẫn phổ biến cho tới tận ngày nay.
Nguồn bài viết: Sưu tầm
