39P1 Ngô Gia Tự, P.Tân An, Q. Ninh Kiều, Cần Thơ
39A Ngô Gia Tự, P. Tân An, Q. Ninh Kiều, TP. Cần Thơ
5B Võ Thị Sáu, P. Tân An, Q. Ninh Kiều, TP. Cần Thơ.
18 Võ Thị Sáu, P.Tân An, Q. Ninh Kiều, TP. Cần Thơ.

Nước sơn của xe đua công thức đặc biệt đến thế nào?

  • 23/12/2022

Xe đua Công thức 1 là những cỗ máy trên mặt đất nhanh nhất thế giới, vì thế, từng chi tiết cấu thành chúng đều được nghiên cứu một cách tỉ mỉ bởi đội ngũ kỹ sư trong thời gian dài. Tuy nhiên, không phải các công nghệ nào trên xe cũng được mang ra ánh sáng. Một trong những thứ dễ dàng nhìn thấy nhất trên những chiếc xe đua đó là màu sơn và tem của các nhà tài trợ. Giống với những bộ phận khác, chúng cũng được nghiên cứu hết sức kỹ càng. Hãy cùng Phụ kiện ô tô Cần Thơ - Ô Tô Minh Khai theo dõi bài viết dưới đây Nước sơn của xe Công thức đặc biệt đến thế nào?.

Nước sơn của xe công thức đặc biệt đến thế nào? 

Nước sơn của xe Công thức 1 đặc biệt đến thế nào, Đầu tiên, nói về vấn đề cân nặng. Để nhanh nhất trên đường đua, không chỉ chiếc xe cần phải nhẹ nhất mà tay đua cũng phải có cân nặng tối ưu để tranh tài. Để tiết kiệm từng gram, các đội đua không ngần ngại bỏ nhiều tiền ra để sử dụng các vật liệu như titan, Inconel, sợi carbon,… để giảm khối lượng. Màu sơn bên ngoài cũng vậy, chúng cũng được nghiên cứu để nhẹ nhất có thể.

Xe đua rất nhẹ

Ví dụ như Aston Martin Cognizant F1 Team, họ đã phải tốn đến một năm để nghiên cứu phát triển màu sơn sao cho tốt nhất. Trong thời gian đó, các kỹ sư của đội đua này đã phải tính toán độ dày lớp sơn sao cho nó mỏng nhất nhưng vẫn thể hiện được đúng màu sắc được tính toán từ ban đầu. Cùng với đó, các hạt ánh kim cũng được nghiên cứu mật độ để mang lại vẻ đẹp cần thiết nhưng vẫn đạt yêu cầu về khối lượng.

Cuối cùng, với những đội đua như Mercedes-AMG Petronas, Scuderia Ferrari, McLaren hay Aston Martin Cognizant lại cần phải nghiên cứu kỹ hơn về màu sơn để chúng có thể phù hợp và đồng đều giữa cả xe đua và xe thương mại.

 Nước sơn của xe Công thức 1 đặc biệt đến thế nào vấn đề sơn xe đua mất hàng giờ đồng hồ 

Tiếp đến đó là vấn đề về khí động học. Màu sơn không chỉ tạo sự khác biệt giữa các đội đua mà còn là một lớp ngăn cách giúp chiếc xe tối ưu khí động học. Lớp sơn của các đội đua Công thức 1 phải đủ “mượt” để luồng gió qua xe ở tốc độ cao không bị gián đoạn và làm chậm chiếc xe. Mặc dù độ cản gió của lớp sơn không nhiều nhưng đó luôn là một tiêu chí mà các đội đua tập trung phát triển, đơn giản là vì không ai muốn bị bỏ lại phía sau quá xa.

Sơn xe đua mất hàng giờ đồng hồ 

Bên cạnh đó, lớp sơn của những chiếc xe cũng cần phải đủ chắc chắn để đảm bảo chúng không bị hư hỏng trong lúc những chiếc xe Công thức 1 đang phô diễn sức mạnh trước cả thế giới. Cùng với đó, lượng nhiệt tỏa ra từ động cơ của xe F1 là cực lớn, vì thế, lớp sơn cũng phải chịu được nhiệt độ cao trong suốt cuộc đua, khoảng gần hai giờ đồng hồ.

Nguồn bài viết: Sưu tầm