Khi đĩa phanh ô tô bị cong vênh sẽ làm cho khả năng phanh của xe bị hạn chế, đồng thời khiến người lái cảm thấy khó chịu, thậm chí bị rung chân mỗi lần nhấn phanh. Vậy nguyên nhân từ đâu đĩa phanh ô tô bị cong vênh. Hãy cùng Phụ tùng ô tô tại Cần Thơ - Ô Tô Minh Khai lý giải cho vấn đề này!
Đĩa phanh ô tô bị cong vênh, phanh đĩa được hiểu là thiết bị cơ học không thể thiếu trong cấu tạo của các loại xe. Phanh đĩa ô tô có chức năng làm chậm tốc độ của xe khi chuyển động cho đến khi dừng hẳn.
Thiết bị này được phát minh vào năm 1890 với phiên bản làm bằng sắt thép. Tuy nhiên, quá trình sử dụng cho thấy vật liệu này khiến phanh dễ bị gỉ sét, gãy vỡ. Các nhà sản xuất đã điều chỉnh thay thế bằng hợp kim cao cấp hơn.
Đến giữa thế kỷ 20, phanh đĩa trở nên hoàn hảo hơn khi được mạ bên ngoài lớp kim loại đặc biệt có chức năng chống gỉ sét và chịu được nhiệt độ cao khi xe đi với vận tốc lớn. Từ đó đến nay, phanh đĩa được ứng dụng phổ biến trên các dòng xe, bao gồm xe đua và xe thương mại.
Nếu phanh tang trống được bố trí ở cầu sau của xe thì vị trí của phanh đĩa sẽ ở cầu trước. Về cơ bản thì phanh đĩa ô tô gồm 4 bộ phận cơ bản sau:
Đĩa phanh ô tô bị cong vênh, giữ các má phanh và ép chúng tỳ lên mặt đĩa phanh để tạo lực phanh. Về thiết kế, ngàm phanh hay còn gọi là cùm kẹp phanh có 2 dạng:
Đĩa phanh ô tô bị cong vênh, đĩa phanh được gắn trực tiếp lên cụm may-ơ bánh xe. Đĩa phanh được đục lỗ hoặc xẻ rãnh chứ không hề bằng phẳng, mục đích để tối ưu hóa khả năng tản nhiệt cho hệ thống.
Đĩa phanh thường được làm bằng vật liệu chịu lực rất tốt, những kim loại có độ bền cao, thường ít bị hư hỏng trong quá trình vận hành.Nhưng sau một thời gian sử dụng, bề mặt đĩa phanh sẽ bị cào xước do má phanh đã quá mòn hoặc má phanh không đạt tiêu chuẩn.
Ngoài ra đĩa phanh cũng có thể gặp những vấn đề như bị cong, vênh, nứt vỡ nếu chịu tác động của 1 lực lớn như tai nạn xe cộ, …
Đĩa phanh ô tô bị cong vênh, hệ thống má phanh (bố thắng đĩa ô tô) là 1 khối thống nhất, gồm 2 cặp được lắp đặt đối xứng hai bên đĩa phanh. Khi bóp phanh 2 má phanh sẽ và kẹp chặt lấy đĩa phanh khiến xe giảm tốc độ.
Trên má phanh được xẻ rãnh có tác dụng thoát nhiệt, thoát bụi trong quá trình làm việc. Má phanh được chế tạo từ các vật liệu như gốm, hợp kim, kevlar, …
Đĩa phanh ô tô bị cong vênh, phanh đĩa sử dụng piston (dầu) để truyền lực cho má phanh. Dầu phanh đĩa thường là loại chuyên dụng. Khi có lực tác động, piston sẽ ép má phanh tỳ lên mặt đĩa và tác động trực tiếp giúp xe dừng lại. Ngoài ra còn có các bộ phận khác như lò xo (spring), bộ lọc khí (air filter), …
Đĩa phanh ô tô bị cong vênh, nguyên lý hoạt động chính của phanh đĩa là sử dụng lực ma sát, chuyển đổi động năng thành nhiệt năng. Khi đạp phanh, pit tông trong cùm phanh tác động lực kẹp lên đĩa phanh, tạo ma sát làm giảm hoặc dừng tốc độ khi xe đang vận hành.
Các chuyên gia ô tô nhận định, cấu tạo và nguyên lý hoạt động là nguyên nhân khiến phanh đĩa đạt hiệu suất lên tới 80% – mức hiệu suất cao so với các loại phanh khác được ứng dụng hiện nay.
Do sinh ra ma sát lớn nên độ chính xác cao, có hiệu quả hơn so với loại phanh tang trống .
Thời gian phanh từ lúc lực bóp tay truyền đến khay dầu, ép dầu vào piston và piston trực tiếp ép 2 má phanh vào đĩa phanh, chưa đến 0.5 giây. Do đó, khả năng dừng là nhanh chóng, và gần như không có khoảng trượt như nhiều dòng phanh khác.
Tản nhiệt tốt do đĩa phanh được đục lỗ hoặc xẻ rãnh nên duy trì hiệu quả phanh sau thời gian dài, giảm thiểu nguy cơ cháy phanh, độ bền phanh cao.
Trọng lượng nhẹ hơn phanh tang trống, giúp giảm trọng lượng xe.
Thiết kế phần đĩa phanh lộ ra ngoài và má phanh để hở nên dễ dính bụi bẩn, nước,… nên phải thường xuyên rửa và vệ sinh làm sạch để tránh hư hỏng hệ thống phanh.
Hoạt động phụ thuộc nhiều vào dầu phanh nên cần thường xuyên thay dầu phanh định kỳ, để phanh hoạt động chính xác.
Má phanh(bố thắng đĩa ô tô) nhanh bị mòn do ma sát cũng như tiến trình phanh nhanh và mạnh.
Nếu không thực hiện an toàn sẽ rất nguy hiểm, trong những tình huống bất ngờ nếu tác động đến dẫn đến khiến hệ thống phanh đĩa ô tô bị bó cứng, xe bị ngã, lật xe khi phanh gấp.
Đĩa phanh ô tô bị cong vênh là thuật ngữ đĩa phanh ô tô bị "cong vênh" là do các lái xe tự gọi như thế để dễ nhận biết. Việc làm cho một chiếc đĩa phanh ô tô bị cong vênh là không thể xảy ra do bộ phận này trong quá trình sản xuất đã được đúc ở nhiệt độ cao nên việc một chiếc xe vận hành ở tốc độ bình thường không thể nào đạt được đến nhiệt độ khiến cho bộ phận này bị cong hoặc vênh.
Trong quá trình sử dụng xe ô tô và phanh thì sẽ tạo ra độ ma sát giữa má phanh với đĩa phanh sẽ tạo ra các cặn sắt lưu lại trên bề mặt đĩa phanh với kích thước không thể nhìn được bằng mắt thường. Lâu dần lớp sắt còn sót lại này có thể tạo nên các đường tròn đồng tâm trên bề mặt đĩa phanh với độ cao không đồng đều làm cho bề mặt đĩa có những khu vực có dày mỏng khác nhau. Hiện tượng này thường được mọi người gọi là đĩa phanh bị cong vênh.
Nếu đĩa phanh ô tô bị cong vênh sẽ thường xuất hiện các dấu hiệu sau:
Các dấu hiệu này cho thấy đĩa phanh của bạn có vấn đề và cần mang đến các trung tâm bảo dưỡng để sửa chữa kịp thời tránh gây nguy hiểm cho các chuyến đi.
Đĩa phanh ô tô cong vênh có nhiều nguyên nhân, một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc đĩa phanh ô tô cong vênh hư hỏng là do hao mòn khi sử dụng thời gian dài và thói quen lái xe của chủ xe. Xem qua các nguyên nhân khiến đĩa phanh cong vênh sau đây để có thể tránh và tăng tuổi thọ cho phanh xe ô tô:
Đĩa phanh ô tô bị cong vênh do trong quá trình điều khiển xe ô tô, người lái thường phải phanh gấp do một số nguyên nhân nào đó, điều này khiến phanh phải hoạt động nhiều hơn so với việc giảm tốc độ từ từ.
Khi phanh gấp, cặn sắt của phanh sẽ bám chặt vào bề mặt phanh, khi nguội lớp cặn này sẽ cứng lại rất khó có thể mài mòn trong quá trình lái xe sau đó, vì vậy nếu phanh đột ngột người lái nên tiếp tục cho xe di chuyển đến khi phanh nguội để hạn chế làm hư hỏng bộ phận này.
Đĩa phanh ô tô bị cong vênh, khi đổ dốc hoặc đổ đèo, các lái xe thường có thói quen phanh nhiều lần để giảm tốc độ, việc phanh liên tục sẽ khiến cho bề mặt phanh không đồng đều nhiệt độ và lớp cặn đóng lại trên bề mặt đĩa phanh cũng không đồng đều.
Đĩa phanh ô tô bị cong vênh, khi di chuyển trong đô thị hoặc các thành phố đông đúc các lái xe thường phanh xe liên tục ở cự ly ngắn, điều này cũng rất dễ khiến cho cặn sắt lưu lại trên bề mặt phanh khiến cho bề mặt này không đồng đều dẫn đến tình trạng “cong vênh” cho đĩa phanh ô tô. Phanh trước sẽ chịu tổn hại nhiều hơn trong tình huống này.
Đĩa phanh ô tô bị cong vênh, như đã biết, phanh xe ô tô là bộ phận quan trọng nhất trong việc đảm bảo an toàn cho hành khách trên xe, việc đĩa phanh bị cong vênh sẽ khiến cho bộ phận này không còn hoạt động hiệu quả nửa, quãng đường phanh sẽ dài hơn dễ dẫn đến tai nạn không mong muốn.
Tình trạng rung lắc trong quá trình phanh xe cũng có thể ảnh hưởng đến sự mài mòn của hệ thống treo và hệ thống lái. Theo thời gian, điều này sẽ làm tăng thêm chi phí sửa chữa nếu vấn đề đĩa phanh bị cong vênh không được khắc phục sớm.
Khi đĩa phanh xe ô tô bị cong vênh thì cách khắc phục duy nhất chính là láng lại phần bị hao mòn để bề mặt phanh được láng hơn, hiện nay có hai hình tức láng đãi phanh chính là:
Trong 02 phương pháp này mỗi phương pháp đều mang lại hiệu quả. Tuy nhiên, láng trực tiếp sẽ giúp tiết kiệm thời gian nhưng vẫn mang đến độ chính xác cực kỳ cao.
Nguồn bài viết: Sưu tầm
