Xe ô tô bị chảy dầu dưới gầm là một lỗi thường xuyên gặp phải. Tuy nhiên, lỗi này nếu không sớm được khắc phục sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành của động cơ, hay thậm chí còn có nguy cơ gây cháy nổ/ đại tu lại máy. Bài viết sau đây Lỗi chảy dầu dưới gầm xe ô tô: Nguyên nhân và cách khắc phục của Phụ kiện ô tô tại Cần Thơ - Ô Tô Minh Khai sẽ nêu lên những nguyên nhân khiến xe ô tô bị chảy dầu và cách khắc phục tình trạng này. Để từ đó các bạn có thêm kinh nghiệm trong việc chăm sóc và bảo vệ xe.
Những nguyên nhân khiến xe ô tô bị chảy dầu và cách khắc phục, có rất nhiều chủ xe cho rằng lỗi rò rỉ dầu dưới gầm xe là một lỗi nhỏ không đáng để bận tâm. Quan điểm này là rất sai lầm, bởi nếu như tình trạng rò rỉ dầu này diễn ra trong thời gian dài, có thể dẫn tới những hư hại nghiêm trọng như:
+Động cơ dễ gặp vấn đề và nhanh hao mòn do thiếu dầu bôi trơn.
+Có thể dẫn tới tình trạng cháy nổ dò dầu bị chảy ra ngoài…
Vậy nên, nếu nhận thấy các dấu hiệu cho thấy xe đang rò rỉ dầu như chảy dầu ở xung quanh máy, có mùi dầu quanh xe… thì bạn nên kiểm tra xem nguyên nhân tới từ đâu và đưa ra biện pháp khắc phục sớm nhất.
Có 02 nguyên nhân chính khiến xe bị chảy dầu dưới gầm mà gara Tuning Car Service thường xuyên gặp phải, đó là:
Động cơ ô tô được cấu tạo từ rất nhiều chi tiết/bộ phận khác nhau, chúng sẽ kết nối với nhau qua các khớp nối. Để các khớp nối này kín khít không cho dầu rò rỉ ra bên ngoài, nhà sản xuất sẽ thêm một lớp gioăng cao su vào các điểm liên kết này.
Khi động cơ hoạt động, các trục liên tục quay sẽ làm nhiệt độ của động cơ gia tăng. Do các gioăng và phớt này được làm từ cao su, khi vừa phải chịu các tác động về lực và sự thay đổi về nhiệt độ, nên rất nhanh bị lão hóa, dễ bị hư hỏng. Từ đó xuất hiện những khe hỡ tại các điểm nối làm dầu rò rỉ ra bên ngoài.
Thông thường, động cơ sau khi vận hành được 10.000 km, hệ thống gioăng/phớt sẽ bắt đầu bị co cứng. Các gioăng và phớt này càng xuống cấp thì các khe hở sẽ càng lớn, kết quả là dầu máy bị rò rỉ dẫn tới hiện tượng xe rò rỉ dầu dưới gầm.
Bulong lỏng là một trong hai nguyên nhân chính khiến dầu bị chảy dưới gầm xe. Sau một thời gian dài xe vận hành, các khớp nối bằng đai ốc có xu hướng bị nới lỏng dần. Khi bulong lỏng, dầu máy sẽ theo đó thoát ra bên ngoài.
Ngay sau khi phát hiện dầu bị chảy dưới gầm xe, bạn hãy kiểm tra xe nguyên nhân tới từ đâu và sớm đưa ra biện pháp giải quyết. Tránh để lâu dẫn tới tình trạng hao dầu, động cơ thiếu dầu làm ảnh hưởng nghiêm trọng tới khả năng hoạt động của động cơ.
Tùy theo nguyên nhân dẫn tới tình trạng chảy dầu dưới gầm mà bạn sẽ đưa ra cách xử lý khác nhau:
Nếu nguyên nhân chảy dầu là do gioăng hoặc phớt, thì bạn nên thay mới chúng ngay. Giá của một bộ gioăng dàn cò rơi vào khoảng 600.000 – 1.000.000 đồng/bộ.
Những nguyên nhân khiến xe ô tô bị chảy dầu và cách khắc phục, nếu bulong lỏng khiến dầu bị rò rỉ, bạn chỉ cần xiết chặt chúng lại. Còn nếu bạn nhận thấy bulong đã bị biến dạng thì tốt hơn hết là bạn nên thay mới chúng.
Mỗi mẫu xe thường có những thông số về kết cấu và dung sai khác nhau để xiết bu lông. Vậy nên khi xiết bulong bạn cần phải lưu ý điều này.
Những nguyên nhân khiến xe ô tô bị chảy dầu và cách khắc phục, dầu bôi trơn ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc làm mát và giảm ma sát giữa các chi tiết của động cơ. Do đó, việc thay dầu bôi trơn định kỳ và đúng cách là điều cần thiết nhằm tăng tuổi thọ của xe.
Tất cả các loại dầu động cơ đều bị tiêu hao và xuống cấp sau một thời gian sử dụng. Nếu chủ xe chỉ thực hiện việc thay dầu khi đèn cảnh báo nhiên liệu bật sáng mà không chắc chắn đèn có còn hoạt động tốt hay không sẽ gây nên tình trạng cạn kiệt, giảm tác dụng làm mát và bôi trơn. Kiểm tra và thay thế dầu bôi trơn định kỳ, đúng cách giúp tăng tuổi thọ động cơ và duy trì sự ổn định khi xe vận hành.
Các chất phụ gia trong dầu bôi trơn khi bị Oxy hóa sẽ làm giảm khả năng chống ma sát. Nếu không thay dầu nhớt định kỳ, hệ thống động cơ ô tô hoạt động nặng nề hơn, công suất vận hành giảm đáng kể. Bên cạnh đó, cặn bẩn và mạt sắt bám chặt vào các chi tiết máy trở thành hạt mài làm mòn động cơ. Ngoài ra, dầu bôi trơn càng để lâu càng dễ bị đốt cháy, từ đó sinh ra các loại khí thải độc hại gây ô nhiễm môi trường.
Chính vì vậy, chủ xe nên kiểm tra dầu máy động cơ định kỳ để đảm bảo sự ổn định của động cơ. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô khuyến cáo nên thay dầu nhớt sau 1.000km đầu tiên với những xe sử dụng lần đầu để loại bỏ mạt kim loại và cặn bẩn. Với những xe đã sử dụng trong thời gian dài, chủ xe nên thay dầu bôi trơn sau khi xe đi được 3.000 – 5.000km.
Hệ thống động cơ có hoạt động ổn định hay không một phần là do dầu bôi trơn. Vậy làm thế nào để kiểm tra chính xác lượng dầu và thay thế?
Bước 1: Chuẩn bị
- Đậu xe trên mặt phẳng: Khi đậu xe, chủ xe phải đảm bảo dầu không bị lệch sang một bên chảo dầu, nhằm đảm bảo chính xác thông tin trên que thăm.
- Tắt động cơ: Tuyệt đối không nên kiểm tra dầu bôi trơn khi buồng động cơ còn nóng mà hãy đợi khoảng 10 phút để động cơ nguội, dầu chảy hoàn toàn xuống đáy thùng chứa dầu.
- Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe: Chủ xe nên làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất vì một số dòng xe mới không trang bị que thăm dầu và thay vào đó là chức năng hiển thị trên màn hình dầu điện tử.
- Chuẩn bị vật dụng: Mở nắp capo và chuẩn bị đầy đủ các vật dụng cần thiết để kiểm tra dầu bôi trơn như vải, khăn giấy sạch, găng tay dùng 1 lần.
Bước 2: Xác định vị trí que thăm dầu
- Chủ xe có thể dễ dàng nhận biết vị trí que thăm dầu qua hình dạng một tay cầm nhỏ màu vàng hoặc cam, được đánh dấu bằng biểu tượng lon dầu.
Bước 3: Lấy que thăm dầu
- Rút que thăm dầu ra khỏi vị trí ban đầu và sử dụng khăn giấy hoặc vải để làm sạch dầu phần đầu que.
- Chú ý 2 vạch định mức trên que thăm dầu: vạch dưới cho biết mức dầu nhỏ hơn 1 lít, vạch trên cho thấy dầu đã đầy.
Bước 4: Kiểm tra mức dầu có trong thùng chứa
- Đưa que thăm vào ống dầu sao cho ngập sâu hết cỡ, sau đó rút ra và quan sát vị trí dầu dính trên que thăm.
- Nếu mức dầu nằm trong khoảng SAFE (giữa 2 vạch), động cơ đang có đủ dầu để hoạt động.
- Nếu mức dầu nằm trong khoảng ADD (thấp hơn hoặc bằng với vạch dưới) chứng tỏ động cơ đang thiếu dầu, chủ xe cần phải bổ sung thêm.
Nguồn bài viết: Sưu tầm
